Manyas & Partners, deniz hukuku alanında yerli ve yabancı şirketlere tüm konularda hukuki yardım ve danışmanlık hizmeti sunmaktadır. Türk Ticaret Kanunu'nun deniz ticareti hükümleri ile İngiliz hukukuna tabi işleriniz, İstanbul ve Londra ofislerimiz tarafından birlikte takip edilmektedir.
Deniz hukuku alanındaki sorularınız için ilk görüşmede sözleşmenizi veya uyuşmazlığınızı birlikte değerlendirmekteyiz. Hangi hukukun uygulanacağı ve dosyanızın hangi ofisimiz tarafından takip edileceği bu görüşmede belirlenmektedir.
Görüşme Talep Edebilirsiniz →Hukuk büromuz, deniz ticaret hukuku, deniz taşımacılığı, deniz personeli yönetimi, uluslararası sözleşmeler ve evrensel deniz hukuku uygulamaları alanlarında deneyimli ve işinde uzmanlaşmış ekibi ile gemi inşa ve onarım, charter ve taşıma, marina işletmeciliği, gemi finansmanı ve ipotek, bayrak ve tescil, deniz kazaları, kurtarma, P&I ve yük hasarı konularında müvekkillerimize hizmet vermektedir.
Türkiye'de 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun deniz ticareti hükümleri, gemi sicili ve ihtiyati haciz rejimi çalışmalarımızın esas çerçevesini oluşturmaktadır. Yeni inşa, charter ve alım-satım sözleşmeleri ağırlıklı olarak İngiliz hukukuna tabi şekilde düzenlenmekte, bu sözleşmelerden doğan uyuşmazlıklar ise çoğunlukla LMAA kuralları kapsamında Londra'da tahkim yoluyla çözülmektedir. İstanbul ve Londra ofislerimiz, her iki hukuk düzenine ilişkin işleri birlikte ve eşgüdüm içinde takip etmektedir.
Müvekkillerimiz arasında tersaneler, armatörler, marina işletmecileri, finans kuruluşları ve yük ilgilileri bulunmaktadır. Hukuk büromuz, sözleşmelerin müzakere aşamasından itibaren danışmanlık vermeyi ve uyuşmazlıkları doğduğu andan itibaren titizlikle yönetmeyi; bu kapsamda müvekkillerimize sektöre uygun, ekonomik ve verimli çözümler sunmayı amaçlamaktadır.
Hukuk büromuz, deniz hukuku alanında müvekkillerimize aşağıdaki konularda danışmanlık ve dava takibi hizmeti vermektedir. Her konuda sözleşme metninin uygulamadaki iş akışı ile uyumlu olmasına özen göstermekteyiz.
Detaylı Bilgi Alın →Yeni inşa, tamir ve dönüşüm işlerinde ödeme kademelerinin, refund guarantee metninin, teslim tarihinin ve cezai şart hükümlerinin düzenlenmesi. Tersane ve armatör tarafında danışmanlık hizmeti verilmektedir.
Detaylı Bilgi Alın →Time, voyage ve bareboat charter sözleşmeleri; konşimento, navlun ve yük talepleri ile laytime ve demuraj sürelerinin hesaplanmasından kaynaklanan hukuki uyuşmazlıklar. Taşıyan, kiracı ve yük ilgilisi arasındaki sorumluluğun belirlenmesi.
Detaylı Bilgi Alın →İşletme hakkı devri, kira ve bağlama sözleşmeleri, acente ve hizmet sözleşmeleri, marina alacaklarının takibi ve işletme devrinde due diligence çalışmalarının yürütülmesi.
Detaylı Bilgi Alın →MOA müzakeresi, gemi ipoteği ve finansman teminatları, bayrak değişimi, yurtiçinde ve yurtdışında gemi tescil ve terkin işlemleri, kanuni rehin hakkı kararlarının icrası ile yurt dışında şirket kapanışı ve tasfiyesi.
Detaylı Bilgi Alın →Çatma, karaya oturma, kurtarma ve müşterek avarya; tekne, yük ve P&I sigortası taleplerinin takibi. Kaza anından rücu davasına kadar tüm süreçte hukuki destek verilmektedir.
Detaylı Bilgi Alın →LMAA ve kurumsal tahkim, Türk mahkemelerinde deniz ticareti davaları, seferden men kararlarının alınması, geminin ihtiyati haczi ve haczin kaldırılması, yakıt alacaklarının tahsili ve yabancı hakem kararlarının tenfizi.
Bize Ulaşın →
Ödeme kademeleri, refund guarantee ve teslim tarihi birbiriyle uyumlu şekilde düzenlenmektedir. Cezai şart tavanı, fesih şartları ve teminat metni aynı bütünlük içinde hazırlanmaktadır.
Değişiklik emirleri, izin verilen gecikme bildirimleri, klas ve kabul testleri yazılı olarak kayıt altına alınmaktadır. Böylece olası bir uyuşmazlık halinde dosya hazır bulunmaktadır.
Teslim protokolü, garanti dönemi talepleri ve gerektiğinde tahkim süreci takip edilmektedir. Sözleşmeyi hazırlayan ekibimiz, uyuşmazlık aşamasında da dosyayı aynı şekilde yürütmektedir.
Aşağıda, son dönemde deniz hukuku alanında yürüttüğümüz çalışmalardan bazı örneklere yer verilmektedir. Gizlilik ilkemiz gereği müvekkil adı belirtilmemektedir.
Avrupa merkezli bir armatör grubu ile yürütülen müzakerelerde İngiliz hukuku ve Londra tahkim şartı esas alınmış; beş kademeli ödeme planı, refund guarantee ve kademeli gecikme tazminatı düzenlenmiştir.
Sonuç Üç sözleşme aynı metin esas alınarak imzalanmış; tersanenin teminat maliyeti ilk taslağa göre düşürülmüştür.İşletme hakkının devri, bağlama sözleşmelerinin yeni işletmeciye geçişi ve uzun vadeli kira yapısının kurulması konularında danışmanlık verilmiş; kamu izinleri ve mevcut sözleşmeler için due diligence çalışması yürütülmüştür.
Sonuç Devir, bağlama gelirlerinde kesinti olmaksızın tamamlanmış; kira yapısı yatırımcı finansmanına uygun şekilde kurulmuştur.Time charter kapsamındaki navlun ihtilafı nedeniyle bir Türk limanında haczedilen gemi için teminat yapısı kurulmuş, haczin kaldırılması amacıyla mahkemeye başvurulmuş ve esas uyuşmazlık Londra tahkimine taşınmıştır.
Sonuç Gemi dokuz gün içinde serbest bırakılmış; charter süresi kaybı sınırlı tutulmuştur.Malta ve Marshall Adaları sicilinde kayıtlı gemilerin satış sonrası terkin işlemleri, ipotek terkini ve gemi sahibi tek gemi şirketlerinin kapanışı, Türk ortağın vergi ve muhasebe kapanışı ile eş zamanlı olarak yürütülmüştür.
Sonuç Terkin belgeleri alıcıya teslim tarihinde hazır edilmiş; şirketler üç ay içinde tasfiye edilmiştir.Deniz hukuku dosyalarınız, alanında deneyimli avukatlarımız tarafından başından sonuna kadar aynı ekip ile takip edilmektedir.
Tüm Ekibimiz →Hukuk seçimi tek başına Türk tarafın aleyhine bir durum oluşturmamaktadır; İngiliz hukuku öngörülebilir bir hukuk düzenidir ve sektörde kullanılan sözleşme formları bu hukuka göre hazırlanmıştır. Asıl önem arz eden husus, sözleşme metninde hangi hükümlerin yer aldığı ve hangi konuların düzenlenmeden bırakıldığıdır. Sorumluluk tavanı, dolaylı zarar muafiyeti, cezai şart kademeleri, fesih şartları ve teminat metninin Türk tarafın iş akışına uygun şekilde düzenlenmesi gerekmektedir.
Dikkat edilmesi gereken ikinci husus uyuşmazlık çözüm yeridir. Londra tahkimi seçilmiş ise hakem sayısı, LMAA kuralları ve kısa usul (Small Claims, Intermediate Claims) eşikleri sözleşmede belirlenmektedir. Türkiye'de uygulanacak kısımlar bakımından ise Türk hukukunun emredici hükümleri (örneğin gemi ipoteği ve sicil işlemleri) ayrıca dikkate alınmaktadır.
Türk hukukunda geminin ihtiyati haczi yalnızca Türk Ticaret Kanunu'nda sayılan deniz alacakları için talep edilebilmektedir. Belgeleri hazır olan alacaklı, kararı genellikle birkaç gün içinde almakta ve kanunun öngördüğü teminatı yatırmaktadır. Haciz, geminin limandan ayrılmasını engellemekte ve her gün için ticari kayba yol açmaktadır.
Haczin kaldırılması için banka teminat mektubu veya tarafların kabul ettiği bir P&I kulüp taahhüdü şeklinde teminat gösterilmesi gerekmektedir. Teminat yapısı kurulduktan sonra mahkemeye başvurulmakta ve esas uyuşmazlık sözleşmede belirlenen çözüm yerine (çoğunlukla Londra tahkimine) taşınmaktadır. Sürecin uzunluğunu belge ve teminat hazırlığının hızı belirlemekte olup yakın tarihli bir dosyamızda bu süre dokuz gün olmuştur.
Marina işletme sözleşmelerinde işletme hakkının kaynağı ve süresi, kira veya hasılat payı formülü, devir ve alt işletme izni, yatırım yükümlülükleri ve süre sonunda tesislerin akıbeti başlıca düzenlenmesi gereken konulardır. Bağlama sözleşmeleri bakımından ise sorumluluk sınırı, sigorta yükümlülüğü, tekne üzerindeki hapis hakkı ve tahliye usulü önem arz etmektedir.
Devir işlemlerinde mevcut bağlama sözleşmelerinin yeni işletmeciye nasıl geçeceği ve gelir akışının kesintisiz şekilde sürdürülmesi, uygulamada en sık gözden kaçan hususlardır. Bu konularda sözleşme hazırlanırken ayrıntılı düzenleme yapılması gerekmektedir.
Refund guarantee, armatörün inşa süresince tersaneye yaptığı kademeli ödemelerin, sözleşmenin tersane kusuru nedeniyle feshi halinde faizi ile birlikte iade edilmesini güvence altına alan banka garantisidir. NEWBUILDCON ve SAJ temelli sözleşmelerde yaygın olarak kullanılmakta olup finansman sağlayan bankalar tarafından da çoğunlukla şart koşulmaktadır.
Söz konusu garanti, armatör bakımından ödemelerin teminatı, tersane bakımından ise bir finansman maliyeti niteliğindedir. Garantinin süresi, talep şartları, hakem kararına bağlılığı ve banka metni ile sözleşme metninin birbiriyle uyumlu olması müzakerenin en teknik kısmını oluşturmaktadır. Bu hususların sözleşme hazırlanırken dikkatle düzenlenmesi gerekmektedir.
Tersane, armatör ve marina yöneticileri için uygulamaya yönelik bilgilendirici yazılarımız.
Tüm Yazılar →
Deniz hukuku alanında sorularınız var ise bize ulaşabilir, danışmanlık ve bilgi alabilirsiniz. İlk görüşmede sorununuzu birlikte değerlendirmekte ve dosyanızın hangi ofisimiz tarafından takip edileceğini belirlemekteyiz.
